1คุณรู้จักบีเอ็มเอสไหม
BMS ((ระบบบริหารแบตเตอรี่) คือสายเชื่อมระหว่างแบตเตอรี่และผู้ใช้และเป้าหมายหลักของมันคือการปรับปรุงอัตราการใช้งานของแบตเตอรี่ และป้องกันการชาร์จและการปล่อยแบตเตอรี่.
2. BMS ควรทําหน้าที่อะไร?
โดยทั่วไปสําหรับระบบบริหารแบตเตอรี่ BMS ต้องทําหน้าที่ต่อไปนี้
1) ติดตามและบริหารสถานะการทํางานของแพ็คแบตเตอรี่ - ติดตามแรงดัน, ติดตามปัจจุบัน, ติดตามอุณหภูมิ, SOC (สภาพการชาร์จ) ประเมิน, การควบคุมสมดุล, ฯลฯ
2) การจัดการกับภาวะผิดปกติของแบตเตอรี่แพ็ค - การชาร์จเกิน, การชาร์จเกิน, การกระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ความไม่สมดุล, ฯลฯ ของเซลล์และแบตเตอรี่แพ็ค
3) การจัดการความล้มเหลวของแบตเตอรี่ แพ็ค - การสูญเสียเซ็นเซอร์, ความล้มเหลวของเซลล์, ฯลฯ
3ความจําเป็นและวิธีการทดสอบของการทดสอบ BMS
BMS เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมาก ในช่วงการออกแบบ ต้องตรวจสอบการทํางานของต้นแบบการทํางานของผลิตภัณฑ์ต้องถูกทดสอบ; หากอุปกรณ์ล้มเหลว, มันจําเป็นต้องได้รับการดูแล. ขั้นตอนเหล่านี้จําเป็นต้องได้รับการสนับสนุนของอุปกรณ์ทดสอบที่ตรงกัน
ฟังก์ชันของ BMS รวมถึงเทคโนโลยีที่หลากหลายรวมถึงการสกัดข้อมูล การสื่อสารข้อมูล การควบคุมกระบวนการ เป็นต้น ซึ่งต้องการพอร์ตและอุปกรณ์ที่หลากหลาย เช่น ADC, DIO, PWM, CANและเรเล่, และฟังก์ชันและอัลกอริทึมที่ค่อนข้างซับซ้อน เพื่อทดสอบอย่างครบถ้วน (และในหลายกรณีดําเนินการและประเมิน) ฟังก์ชันที่ซับซ้อนเหล่านี้, มีสองแนวทางหลักในการทดสอบ:
1) การทดสอบผ่านวัตถุทางกายภาพ: การเชื่อมต่อทางกายภาพของแบตเตอรี่ที่จัดการกับ BMS เพื่อการทดสอบ
วิธีการทดสอบนี้เป็นวิธีการที่ตรงที่สุดและปารามิเตอร์การทดสอบทั้งหมดเป็นสอดคล้องกับสถานการณ์ที่แท้จริง ซึ่งดูเหมือนจะเป็นที่เหมาะสม แต่ยังมีปัญหาหลายอย่างในการนําไปใช้จริง,จะใช้เวลานานในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ และจะใช้เวลานานในการรอในวงจรการทดสอบ ซึ่งยากที่จะดําเนินการทดสอบชุด
2) อุปกรณ์ช่วยที่จําเป็น: เพื่อจําลองสภาพแวดล้อมต่าง ๆ อุปกรณ์ช่วย เช่นอุปกรณ์เลี้ยงขนาดใหญ่จําเป็น
3) ความยากลําบากในการปรับปรุงปริมาตร: หากมันถูกใช้สําหรับการตรวจสอบและ debugging ของฟังก์ชันเดียวของ BMSสถานะของแบตเตอรี่แพ็คควรปรับโดยการชาร์จและปล่อยก่อนเริ่มต้นการทดลอง.
4) การควบคุมที่ไม่ดี: ปริมาตรสําคัญ เช่น ความจุและความต้านทานภายในของโมโนเมอร์จะจํากัดด้วยวัตถุทางกายภาพ และไม่มีพื้นที่ในการปรับเนื่องจากอิทธิพลของปัจจัยต่างๆ เช่น กระบวนการประกอบแบตเตอรี่, มันเป็นไปไม่ได้ที่จะปรับ SOC และสภาวะการทํางานอื่น ๆ ของหน่วยเดียว, และการเพิ่มจํานวนของวงจร แบตเตอรี่แพ็คด้วยตัวเองจะเปลี่ยนแปลง.
5) มีอันตรายต่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น: แบตเตอรี่แพ็คเป็นอุปกรณ์ที่เก็บพลังงานมาก แม้วิธีการทดสอบนี้จะทําให้ความปลอดภัยของผู้ทดสอบเป็นอันตราย
การใช้พลังงานสูง การชาร์จและการปล่อยแบตเตอรี่ใช้พลังงานมาก
7) ค่าใช้จ่ายระบบสูง: ราคาของแบตเตอรี่แพ็คด้วยตัวเองค่อนข้างสูง โดยเฉพาะสําหรับแบตเตอรี่แพ็คพลังงานสูง และค่ารักษาที่เกี่ยวข้องด้วยค่อนข้างสูง
8) สถานการณ์จริง ไม่ทราบ: จุดที่น่าตายที่สุด ความตึงเครียด อุณหภูมิ และกระแสปรับปรุงของเซลล์แต่ละเซลล์ในการทํางานของแพ็คแบตเตอรี่
