288V 125A รีเล่ย HV BMS 3U ที่บูรณาการสูงสําหรับแบตเตอรี่ LFP NCM LTO

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

• เครื่องมือสำหรับบุคลากรติดตั้งและทดสอบต้องเป็นฉนวน
• ต้องสวมถุงมือยางฉนวนระหว่างการติดตั้งและบำรุงรักษา สวมแว่นตาและรองเท้ายางฉนวนตามความเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
• การติดตั้ง การทดสอบ และการบำรุงรักษาโลหะเกลียวที่เกิดขึ้นในกระบวนการ เช่น ตกลงไปในแบตเตอรี่ ต้องใช้เครื่องมือฉนวนในการนำออก ห้ามทิ้งเศษซาก
• เมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษา ต้องถอดเบรกเกอร์วงจรหลักของ CBMS เพื่อตัดการเชื่อมต่อของชุดแบตเตอรี่กับบัส DC ของ PCS
• ตามข้อกำหนดของโครงการ พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น กระแสไฟชาร์จและดิสชาร์จ และแรงดันไฟชาร์จและดิสชาร์จของระบบจัดการแบตเตอรี่ได้รับการตั้งค่าในระหว่างการเริ่มต้น
• หมายเลขเอกสาร การติดตั้งและการดีบัก อาจไม่เปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์โดยไม่ได้รับอนุญาต มิฉะนั้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่อาจสั้นลง และแบตเตอรี่ที่ร้ายแรงกว่านั้นอาจเสียหาย ทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่ออุบัติเหตุด้านความปลอดภัย
• ในกรณีที่เกิดไฟไหม้รอบตู้เก็บพลังงาน ต้องใช้เครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งหรือทรายดับเพลิง การดับเพลิงด้วยของเหลวอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อต
• หากไม่ได้ใช้งานระบบเป็นเวลานาน ต้องถอดเบรกเกอร์วงจรหลักของตู้แบตเตอรี่
• พยายามหลีกเลี่ยงการใช้งานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการทำงานต่อไปนี้:
• เกินช่วงอุณหภูมิหรือความชื้นที่ระบุในข้อกำหนด
• การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงหรือได้รับผลกระทบจากสถานที่
• แสงแดดโดยตรงหรือใกล้แหล่งความร้อนของสถานที่
• ฝุ่นละออง สารกัดกร่อน สารไวไฟ สถานที่ที่มีละอองเกลือสูง

CBMS Sample Drawing Of Standard Produsts 

บริษัทของเรา 

เราเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์หลายปีในระบบจัดการแบตเตอรี่ ทำให้ระบบเหล่านี้ทำงานเพื่อลูกค้าของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าระบบของพวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้นจึงได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพพลังงานสูงสุดและระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น

เราใช้การเขียนโปรแกรมอัจฉริยะ และทีมวิศวกรรมที่มีทักษะของเราได้รับการฝึกฝนให้เข้าใจวิธีการบรรลุเป้าหมายนี้

ไม่จำเป็นต้องมีระบบตรวจสอบพลังงานแยกต่างหากหรืออินเทอร์เฟซที่ซับซ้อน

พนักงาน BMS มีความรู้และเข้าถึงได้ง่าย และสามารถวินิจฉัยปัญหาได้อย่างรวดเร็ว พวกเขามีความเป็นมืออาชีพมากในประเด็นการสื่อสารกับเราและลูกค้าของเรา