จีน Hunan GCE Technology Co.,Ltd ข่าวบริษัท

ข้อดีสําคัญหนึ่งเมื่อเทียบกับสารเคมีไอออนลิเดียมอื่นๆ คือความมั่นคงทางความร้อนและทางเคมี ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่   https://www.maoyt.com/index.php?r=product/edit&pid=26472180 https://www.alibaba.com/product-detail/384V-63A-Lifepo4-BMS-lithium-battery_1600390378034.html?spm=a2747.product_upgrade0.0.b52a71d2acMu1d   LiFePO4 เป็นวัสดุ cathode ที่ปลอดภัยกว่า LiCoO2 และ spinels แมงกานไซด์ไดออกไซด์ด้วยอุณหภูมิสัมพันธ์ของความต้านทานลบที่สามารถส่งเสริมการหลบหนีของความร้อน. พันธมิตร P อะโอะใน (PO4) อิโอนแข็งแกร่งกว่าพันธะ CoO ในอิโอน (CoO2)− ดังนั้นเมื่อถูกทุจริต (การตัดวงจรสั้น, การร้อนเกิน, ฯลฯ) อัตโนมูลออกซิเจนจะปล่อยช้าขึ้นความมั่นคงของพลังงานเรด็อกซ์นี้ยังส่งเสริมการย้ายยอนที่เร็วขึ้น.   เมื่อลิเดียมอพยพออกจากคาโทดในเซลล์ LiCoO2 โคโอ2 จะมีการขยายตัวไม่เป็นเส้นตรงที่ส่งผลต่อความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างของเซลล์สภาพของ LiFePO4 ที่มีลิตยัมเต็มและไม่มีลิตยัมเต็มนั้นมีโครงสร้างคล้ายกัน ซึ่งหมายความว่าเซลล์ LiFePO4 มีโครงสร้างที่มั่นคงกว่าเซลล์ LiCoO2.   ไม่มีลิธีอุมเหลืออยู่ในคาโทดของเซลล์ LFP ที่ชาร์จเต็ม (ในเซลล์ LiCoO2 มีเหลือประมาณ 50%) LiFePO4 มีความทนทานสูงในการสูญเสียออกซิเจนโดยปกติจะส่งผลให้เกิดปฏิกิริยา exothermic ในเซลล์ลิเดียมอื่น ๆ. ผลลัพธ์คือเซลล์ LiFePO4 จะมีความยากกว่าที่จะจุดไฟในกรณีการจัดการที่ผิด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างการชาร์จ) แบตเตอรี่ LiFePO4 จะไม่ย่อยสลายในอุณหภูมิสูง   จากหลักการของความปลอดภัยก่อนอื่น เราไม่แนะนําให้ลูกค้าใช้แบตเตอรี่ NMC และไม่รับความเสี่ยงของแบตเตอรี่ปริมาตรความดันของ BMS ความดันสูงของเราถูกออกแบบขึ้นอยู่กับความดันนามของ Lifepo4 3.2V แน่นอน หลังจากอธิบายความเสี่ยงที่เป็นไปได้ เรายังสามารถปรับปรุงปริมาตรของ BMS ของเราตามความต้องการของลูกค้า เพื่อปรับตัวให้เข้ากับระบบ NMC (3.6V) LTO (2.3V)    

ตามสถิติ มีผู้ประกอบการแบตเตอรี่ลิธีียมพลังงานใหม่เป็นล้านๆคนทั่วโลก ส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีและกระบวนการ เช่น รถไฟฟ้าดิจิตอล, เครื่องมือ, มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, รถยนต์ 2 ล้อ, 3 ล้อ, และ 4 ล้อ, และโมดูลแบตเตอรี่ลิตียม 2-30 ซีรีการใช้งานในอุตสาหกรรมของความดันต่อเนื่องสูงกว่า 96-1000v ได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงปีที่ผ่านมาเช่นโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่เก็บพลังงานจากแบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟตลิตียม แบตเตอรี่ลิตียมที่ต้องใช้ในศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ โรงไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า   BMS ความดันสูงเป็นองค์ประกอบหลักของระบบแบตเตอรี่ลิเดียมขนาดใหญ่ ดังนั้นการใช้ BMS ความดันสูงที่มีคุณภาพสูงสามารถและการทํางานที่มั่นคงของระบบแบตเตอรี่ลิธีียม. นักปฏิบัติการแบตเตอรี่ลิธีียมหลายคนกลัวระบบแบตเตอรี่ลิธีียมความดันสูง และมีอุปสรรคทางเทคนิคบางอย่างสําหรับ BMS ความดันสูง,มีบริษัทและบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับระบบความดันสูงไม่มาก    

ก่อนที่เราจะเริ่มประกอบระบบ ESS/UPS ของแบตเตอรี่ Lifepo4 เราจําเป็นต้องหา แผ่นหน้าของ BMS ความดันสูง ตรวจสอบข้อมูลด้านล่าง   อย่างแรก, ลองดูภาพนี้, คุณจะเห็นว่ามี AC Input, B+ B-N, ON, OFF... สนามบินนี่เป็นอะไร วิธีเชื่อมต่อมันให้ถูกต้อง ไม่ต้องกังวล   (ระบบจัดการแบตเตอรี่ 3 สาย)     อย่างที่สอง ในแท็บต่อไปนี้ คุณจะพบชื่อของท่าเรือเหล่านั้น และการใช้งานที่ตรงกัน ตัวอย่างเช่น B + B- คือจุดเชื่อมต่อพลังงานที่เชื่อมต่อกับจํานวนของแบตเตอรี่ ไม่เห็นเลย   ไม่ ไม่ ชื่อ อธิบาย ข้อควรระวัง   1   B+ N B-     สายพานพลังงานเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ทั้งหมดบวกและทั้งหมดลบ: สําหรับระบบที่ไม่มีสายกลาง, ไม่เชื่อมต่อ เส้น N   แนะนําบอลท์เชื่อม M8 * 20, ทอร์ค 8-10N * m   2   P+ N P-     สายไฟเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ชาร์จ (UPS) หรือบัส DC: สําหรับระบบที่ไม่มีสายกลาง อย่าเชื่อมต่อ เส้น N   แนะนําบอลท์เชื่อม M8 * 20, ทอร์ค 8-10N * m   3   การเข้า AC สนามทางเข้าไฟฟ้าส่วนตําบลต้องได้รับจากด้านออก UPS   85 ~ 264VAC   1A สูงสุด   4   เปิดปิด       เปิด: เครื่องตัดวงจรปิด ปิด: เครื่องตัดวงจรถูกตัด เมื่อมือถือของ Circuit Breaker เป็นในภาวะ tripping ในตําแหน่งกลาง, มันจําเป็นต้องปิด ก่อนที่จะปิด   5   D1 D1 D2   การออกที่ติดต่อแห้ง 2 ครั้ง   ยังไม่เปิดให้ใช้   6   เริ่ม   ปุ่มเริ่มต้น DC: เริ่มต้นระบบ RBMS โดยใช้พลังงานจากด้านแบตเตอรี่ ระบบถูกเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ หลังจากที่ตัดวงจรถูกปิด กดและรอให้แสงสว่าง แสดงให้เห็นว่าระบบเปิด     7     สถานะ     ตัวชี้ระดับระบบ ระบบปกติ: สีเขียว ไฟยาวสดใส เตือน: สีเหลืองส่องแสง ความผิดพลาดในการตรวจสอบตัวเองและสถานะการป้องกัน: ไฟแดง สว่างนาน การชาร์จ: ไฟเขียวส่อง การปล่อยไฟ: ไฟแดงส่อง การตรวจสอบตัวเอง: ไฟสีแดงและสีเขียวสับเปลี่ยน การชาร์จก่อน: ไฟเหลืองส่องส่อง   ในอันดับที่สาม คุณจะได้เข้าใจเพิ่มเติม การอธิบายและการป้องกันของท่าเรือพักผ่อน เราจะทําอะไรเมื่อเราเชื่อมต่อมัน?     ตัวอย่าง สีไหม โลโก้   อธิบาย   ข้อควรระวัง         1 2 4 8   การจัดจําหน่าย ID: เมื่อหลาย RBMs ถูกใช้ในขณะเดียวกัน, ID ถูกจัดจําหน่ายโดยการตั้งสวิทช์วงจร. คุณต้องเริ่มต้นด้วย 1. สวิตช์ดัลมี 4 บิตทั้งหมดและสนับสนุนถึง 15 RBMs เครื่อง paralel ON: ID+1 ON: ID+2 ON: ID+4 ON: ID+8     TCP/IP   โปรแกรมระบบคอมพิวเตอร์ชั้นบนของ RBM สามารถเชื่อมต่อกับ PC ผ่านสายเครือข่าย สมาตรฐานสายเครือข่ายคือ CAT5 หรือสูงกว่า และสามารถเชื่อมต่อด้วยเส้นข้ามหรือเส้นตรง หรือ tia-568b   T-CAN T-485 การสอดคล้องปลายทาง การตั้งค่าความต้านทานระหว่างกระป๋องและ 485 การสื่อสาร การตั้งค่า (120r) สําหรับการใช้งานร่วมกัน, เพียงสุดท้ายที่จําเป็นต้องตั้ง; ในการใช้งานเครื่องเดียว, มันสามารถใช้งานยืดหยุ่นตามสภาพของสถานที่ (การแทรกแซง, ระยะทางการสื่อสาร, เป็นต้น)       COM-IN COM-OUT RBMs Port การสื่อสารภายนอก: ในการใช้งานปานกลาง: สื่อสารกับ SBMs การใช้งาน: สื่อสารกับ UPS / PCS ภายนอก อุปกรณ์       ต้องใช้แบบสุ่มการปรับแต่ง twisted คู่การป้องกันสายผูก, การนิยามลําดับสายสายดูเครื่องหมายสายบนสายผูก GND HMI-B HMI-A 24V สําหรับการเชื่อมต่อหน้าจอภายนอก สําหรับพลังงาน SBMS การเชื่อมต่อไฟฟ้า   กรุณาเชื่อมจอแสดงผลตามลําดับของจอไหม BMU-OUT อินเตอร์เฟซการสื่อสารกับ BMU การสื่อสารแบบแคสเคดกับ BMU RBMs จุดการติดพื้นกรณี มันต้องติดดินได้อย่างน่าเชื่อถือ และความต้านทานการติดดินต่ํากว่า 1 โอม   ในที่สุด แม้ว่าคุณยังคงไม่ชัดเจนหรือไม่แน่ใจเกี่ยวกับส่วนเหล่านี้, ไม่ต้องกังวล, แค่ติดต่อเราเมื่อมีความยากลําบากในการ การประกอบงาน, วิศวกรขายของเราพร้อมที่จะช่วยเสมอ, พวกเขาจะช่วยให้คุณทํางานปัญหาด้วยมือ, ติดต่อฉัน ถ้าคุณอยากรู้เพิ่มเติม ขอบคุณครับ   https://www.hngce.com/sale-28103689-224s-716-8v-battery-management-system-160a-smart-bms-lifepo4.html https://www.hngce.com/sale-26486423-ups-ess-solar-bms-lifepo4-120s-384v-160a-lead-acid-battery-management-system.html  

เกี่ยวกับ GCE BMS เป็นผู้ผลิต BMS ความดันสูง (ระบบบริหารแบตเตอรี่) ที่บูรณาการแน่น ให้บริการโหลดพลังงานและการจัดการแพคเกจแบตเตอรี่ในอุตสาหกรรม, UPS, ESS,ตลาดปลายการเก็บเก็บในประเทศและพลังงาน. GCE ทํางานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิธีียมไลฟ์โพ 4 ของเดิมและผู้ใช้ปลาย เพื่อให้บริการคําตอบพลังงานที่มีคุณภาพสูงสําหรับการใช้งานที่สําคัญที่ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสําคัญที่สุดการทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าในขณะผลิต Lithium Iron Phosphate และเซลล์ไอออนลิเดียมอื่น ๆ และโมดูลแบตเตอรี่และแพ็คเกจทั่วโลก, ทําให้บริษัทสามารถจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้าได้อย่างน่าเชื่อถือ - สินค้าที่ควบคุมโดยระบบจัดการแบตเตอรี่ที่สามารถปรับแต่งได้สูงผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันสูง พร้อมกับการจําหน่ายที่น่าเชื่อถือ ทําให้ GCE สามารถให้บริการกับบริการ.   จีซีอีจะดําเนินการเน้นความมุ่งเน้นทางประวัติศาสตร์ในการให้บริการแบตเตอรี่แพ็ค BMS ที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ ด้วยการติดตามแบตเตอรี่ที่นวัตกรรม และเทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ที่ใช้ระบบคลาวด์ ให้กับภาคพลังงานทั่วโลกและสนับสนุน GCE BMS การเติบโตที่สําคัญในภาคแบตเตอรี่อุตสาหกรรม. #การเก็บพลังงาน #การแก้ไขพลังงาน #masterbms #slavebms # แบตเตอรี่ลิเดียม #แบตเตอรี่สตอเรจ #bmslifepo4 #hvbms #lifepo4battery ระบบจัดการ #ระบบจัดการแบตเตอรี่ #bmshv # bmsforlifepo4 แบตเตอรี่แพ็ค # bmsความดันสูง #lifepo4bms #highvoltagebms ครับ #ระบบจัดการแบตเตอรี่ #bmsoverallsolution การแก้ไขทั้งหมด   ติดต่อ GCE เพื่อหาคําตอบเพิ่มเติม ป้องกันแบตเตอรี่ของคุณ สกายป์:1021857442@qq.comWechat: +86 15570747076เซลล์: +86 15570747076อีเมล:wenglin@hngce.com  

การควบคุมพลังงานของ GCE BMS มีความยั่งยืนและประสิทธิภาพพลังงานเป็นหลักการหลักของมันไม่เพียงแค่มันสําคัญกับเรา แต่เรายังรู้สึกว่ามันสําคัญที่จะช่วยลูกค้าของเรา ปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานของพวกเขา.   โปรแกรมบีเอ็มเอสความดันต่ํา 4S ถึง 24s มีการใช้งานที่กว้างขวาง อินเตอร์เฟซสินค้าที่รวย ความสามารถในการปรับขนาดที่แข็งแกร่ง และความเข้ากันได้ในด้านการพัฒนาทางสอง30s ถึง 75s BMS ใช้การออกแบบที่บูรณาการ master-slave และการแก้ไขรีเล่เพื่อตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ลิธีਅਮของสายแบตเตอรี่ขนาดเล็กหลายสาย. ลดค่าใช้จ่ายการใช้งานของผู้ใช้อย่างมาก; 60s-270s ใช้สถาปัตยกรรม master-slave สามระดับที่สามารถตอบสนองความต้องการชุดและปานกลางของแบตเตอรี่ลิเดียมขนาดใหญ่ในระยะ 1000V.   ด้วยการเรียนรู้เทคโนโลยีหลักของ BMS และค้นพบบนพื้นฐานนี้ บริษัทของเราได้พัฒนาอุปกรณ์ล้อมแบตเตอรี่ลิธีียมหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการคุณภาพสูงของตลาด       1. มีประสบการณ์มากกว่าสิบปีในการแก้ไข BMS 2- ทํางานในสนามนานกว่าแปดปี 3. สั่งตัวอย่างก่อนการผลิตจํานวนมาก เพื่อรับประกันผลประโยชน์การสั่งซื้อของคุณ 4การตรวจสอบอย่างเต็มที่ ก่อนการส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง 5. วิธีการชําระเงินที่ยืดหยุ่นทําให้การจัดการเงินของคุณง่ายขึ้น        

ระบบเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่ถูกวางไว้ในสภาพการตลาดที่ต้องการมากขึ้น โดยให้บริการกับการใช้งานที่หลากหลายเป็นคําถามที่ควรหารือว่า วิธีการสร้างระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ที่รับประกันอายุการใช้งานยาว, ความหลากหลายและความพร้อม         แบตเตอรี่ทุกชนิดที่ทันสมัยต้องการระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งเป็นส่วนผสมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ และเป็นสมองของแบตเตอรี่บทความนี้เน้นเทคโนโลยี BMS สําหรับระบบเก็บพลังงานคงที่หน้าที่พื้นฐานของ BMS คือการทําให้แน่ใจว่าเซลล์แบตเตอรี่ยังคงสมดุลและปลอดภัย และข้อมูลสําคัญ เช่น พลังงานที่มีผ่านไปยังผู้ใช้หรือระบบที่เชื่อมต่อ.   ความสมดุลจําเป็น เพราะระบบแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์ส่วนตัวหลายร้อย บางครั้งเป็นพันๆเซลล์ ซึ่งมีความจุและความต้านทานต่างกันเล็กน้อยความแตกต่างเหล่านี้เพิ่มขึ้นตามเวลา เมื่อเซลล์ทําลายในอัตราที่แตกต่างกันถ้าเซลล์ไม่สมดุล อย่างน้อยก็บางครั้ง ความดันของเซลล์จะแตกต่างกันอย่างรวดเร็ว จนถึงความจุของแบตเตอรี่จะกลายเป็นไร้ประโยชน์   ความปลอดภัยได้รับการรับรองโดยการรักษาเซลล์ภายในขอบเขตการทํางานที่ปลอดภัยของแรงดัน, กระแสและอุณหภูมิ ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญโดยเฉพาะสําหรับแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน ถ้าเซลล์ได้รับการชาร์จเกินชาร์จในอุณหภูมิต่ํามากหรือถูกเผชิญกับกระแสไฟฟ้าหรืออุณหภูมิที่สูงเกินไป พวกเขาอาจพัฒนาความผิดพลาดที่อาจนําไปสู่ไฟหรือระเบิด ข้อมูล เช่น พลังงานและพลังงานที่มีอยู่ไม่สามารถวัดได้โดยตรง ซึ่งหมายความว่า BMS ต้องคํานวณ การคํานวณเหล่านี้เรียกว่าการประเมินสภาพ และผลลัพธ์จะถูกส่งต่อไปยังระบบระดับสูงกว่า รวมถึงอินเตอร์เฟสผู้ใช้       ก่อนที่เราจะพิจารณาพิจารณาการออกแบบ BMS อย่างละเอียดกว่านี้ มันคุ้มค่าที่จะอธิบายประเภทต่าง ๆ ของ BMS และความต้องการของอุตสาหกรรมที่อํานวยความรู้การเลือกออกแบบแนวทางการสมดุลมักจะใช้ในการจัดหมวดประเภท BMS, แม้ว่าด้านการออกแบบอื่น ๆ จะมีบทบาทสําคัญ เช่น แนวทางที่แตกต่างกันในการประเมินภาวะและกระแสข้อมูล การสร้างแพคเกจพื้นฐาน เซลล์ หรือเซลล์ไฟฟ้าเคมี เช่น เซลล์ลิทธิียมไอออน เป็นหน่วยที่เล็กที่สุดในการเก็บพลังงานภายในแพ็คความดันขั้นต่ําของเซลล์ไอออนลิเดียม สามารถต่ําถึง 2.5V (สําหรับเซลล์ LFP) และความแรงกดสูงสุดสามารถสูงถึง 4.3V สําหรับสารเคมี NMC เซลล์เชื่อมต่อในระยะ paralel เพื่อเพิ่มกระแสสูงสุดที่สามารถดึงจากแพ็ค. กลุ่มของเซลล์เชื่อมต่อในระยะ paralel เรียกว่าเซลล์ super. โดยทั่วไปเซลล์ภายในเซลล์เหนือจะสมดุลตัวเอง และไม่จําเป็นต้องจัดการมันต่อไปยกเว้นอาจรวมถึงสารเคมีใหม่ ๆ เช่น ลิทธิียมซัลฟัวร์ และสารเคมีที่มีภาวะการชาร์จแบบเรียบเทียบกับเส้นโค้งความดันที่ทํางานในสภาวะ C-rate ที่รุนแรง เช่น ลิทธิียมฟอสเฟตเหล็ก. ซุปเปอร์เซลล์เชื่อมต่อกันเป็นชุดเพื่อสร้างเชือก แบตเตอรี่แพ็คประกอบด้วยเชือกเดียว การเชื่อมต่อซุปเปอร์เซลล์เป็นชุดเพิ่มความกระชับของแพ็คซึ่งจําเป็นในแอพลิเคชั่นพลังงานสูง เพื่อป้องกันกระแสการทํางานที่สูงมาก. เมื่อเพิ่มเซลล์ไปยังการจัดตั้งแบตเตอรี่ แพ็ค ความจุพลังงานเพิ่มขึ้น ดังนั้นการเพิ่มเซลล์คู่กับเซลล์ซูเปอร์เพิ่มความจุพลังงานของแพ็คเช่นเดียวกับการเชื่อมต่อเซลล์ซูเปอร์เพิ่มเติมในชุด.     ประเภท BMS แนวทางการสมดุล   การปรับสมดุลแบบเปียก ทําให้ความกระชับของเซลล์สลับกันในตอนท้ายของกระบวนการชาร์จ โดยการเผาผลาญพลังงาน ซึ่งจะไปในเซลล์ที่ชาร์จเต็ม โดยใช้ความร้อนผ่านตัวต่อต้านข้อดีของวิธีการนี้คือราคาส่วนประกอบที่ต่ําของอิเล็กทรอนิกส์.   ข้อเสียประกอบด้วยว่าเซลล์ทั้งหมดถูกเผชิญกับกระแสเดียวกัน ซึ่งหมายความว่าเซลล์ที่เชื่อมต่อเป็นลําดับที่อ่อนแอที่สุดจํากัดพลังงาน พลังงาน อายุการใช้งานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ทั้งหมดการทําลายเซลล์จะเร่งขัน เนื่องจากกระแสในเซลล์ที่อ่อนแอกว่าจะสูงกว่าเทียบกับความจุของมัน, ซึ่งอาจทําให้เกิดจุดร้อนในพื้นที่ ที่อาจนําไปสู่การลดพลังงานของแบตเตอรี่ หรือแม้กระทั่งปัญหาความปลอดภัย. นอกจากนี้, พลังงานจะสูญเสียระหว่างกระบวนการชาร์จ.BMS อ่อนแอสามารถตรวจสอบกระแสปั๊มและตัดมันผ่านสวิทช์ตัดต่อในกรณีของความผิดพลาด.   หากมีการนํากระแสข้อมูลในสองทิศมาใช้งาน ปริมาตรระดับระบบ เช่น การตั้งค่าการใช้งาน สามารถเปลี่ยนแปลงได้ เพื่อให้ความสําคัญกับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่หรือผลประกอบการอายุการใช้งานถูกให้ความสําคัญโดยการลดช่วงเวลาในการใช้งานในราคาของพลังงานหรือพลังงานที่มีอยู่ขณะที่ผลงานได้รับความสําคัญโดยการขยายหน้าต่างการใช้งาน   การปรับสมดุลที่ใช้ได้โดยทั่วไปโดยใช้วงจรบายพาสปริมาณต่ํา ซึ่งนํากระแสการชาร์จต่ําไปยังเซลล์ที่ยังไม่ได้ชาร์จ แทนที่จะระบายพลังงานเป็นความร้อนประโยชน์หลักของวิธีการนี้คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ, ซึ่งอาจมีความสําคัญถ้าพลังงานการชาร์จที่มีอยู่ต้องถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดการปรับสมดุลอย่างมีกิจกรรมไม่ได้อ้างอิงค่าส่วนประกอบเพิ่มเติมสําหรับผลประโยชน์ที่ผลิตเช่นเดียวกับการปรับสมดุลแบบปนเปื้อน การทําลายเซลล์จะเร่งขึ้นด้วยกระแสที่สูงกว่าในเซลล์ที่อ่อนแอ และจุดร้อนอาจเกิด           การประเมินของรัฐ   การประเมินภาวะการชาร์จ (SoC) และภาวะสุขภาพ (SoH) จะพัฒนาขึ้นจากการผสมผสานรูปแบบแบตเตอรี่และอัลการิทึมการประเมินระดับความซับซ้อนและความแม่นยําที่เป็นไปได้สําหรับการประเมินภาวะและแบบแบตเตอรี่พื้นฐานขึ้นอยู่กับเครื่องจักรซึ่งเราใช้ในที่นี้เพื่อแยกวิธีการที่แตกต่างกัน   วงจรบูรณาการ (IC) ถูกใช้ใน BMSs ส่วนใหญ่ที่ปรับเปลี่ยนมาเพื่อการประเมินภาวะ ซึ่งมักถูกเรียกกันว่า หน่วยวัดน้ํามันICs มีสายไฟแข็งด้วยรุ่นแบตเตอรี่เฉพาะเคมีและอัลการิทึมการประเมินสภาพข้อดีของ IC คือราคาถูก ข้อเสียประกอบด้วยความยืดหยุ่นและความแม่นยําของการออกแบบระบบที่จํากัด ส่วนหลังมักจะแย่ลงตามเวลาความยืดหยุ่นในการออกแบบจํากัดเพราะ ICs โดยทั่วไปถูกสร้างขึ้นสําหรับเคมีแบตเตอรี่เฉพาะอย่างยิ่งที่มีรายละเอียดเฉพาะอย่างยิ่ง.   หากเคมีของแบตเตอรี่หรือรายละเอียดของแบตเตอรี่เปลี่ยนแปลง IC ก็ต้องเปลี่ยนและการออกแบบปรับปรุง The reasons for the limited and deteriorating accuracy are (i) state estimation on ICs is based on generalised representations of the battery chemistry and doesn’t capture the nuanced thermodynamic and dynamic properties of cells, ซึ่งอาจแตกต่างกันระหว่างผู้ผลิต, รูปแบบและชุดแม้กระทั่งสําหรับเคมีเดียวกัน (ii) พลังการคํานวณที่จํากัดบน IC จํากัดความซับซ้อนและความซื่อสัตย์ของอัลการิทึมการประเมินสภาพและรูปแบบแบตเตอรี่พื้นฐาน, และ (iii) ลักษณะของเซลล์เปลี่ยนแปลงตามเวลา ซึ่งไม่สามารถจับได้โดยอัลการิทึม IC ที่ติดสายแข็ง ซึ่งนําไปสู่ความไม่แม่นยําที่เพิ่มขึ้นตามเวลา   ไมโครโพเซสเซอร์สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยแบบแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนและมีความซื่อสัตย์สูงกว่า และอัลการิทึมการประเมินสภาพที่สามารถปรับปรุงให้ละเอียดเพื่อคํานวณลักษณะและคุณสมบัติของเซลล์เฉพาะเจาะจงคุณลักษณะเซลล์ที่เปลี่ยนแปลงสามารถอํานวยความสะดวกโดยการอัพเดทพารามิเตอร์ของอัลการอริทึมประเมินสภาพและแบบจําลองแบตเตอรี่ ซึ่งทําให้ผลการผลิตแม่นยําขึ้นตลอดเวลาแฮร์ดแวร์เดียวกันสามารถใช้ได้สําหรับชนิดใด ๆ ของเคมีแบตเตอรี่หรือผู้ผลิตความเสี่ยงอาจเป็นค่าส่วนประกอบที่สูงขึ้น ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันและพลังงานการคํานวณที่ต้องการ     การไหลของข้อมูล   การไหลผ่านข้อมูลแบบเดียวเป็นเรื่องปกติในระบบแบตเตอรี่ส่วนใหญ่: ข้อมูลไหลผ่านจาก BMS ไปยังระบบระดับสูงกว่าและอินเตอร์เฟซผู้ใช้มีข้อมูลระดับต่ํากว่าข้อมูลที่สําคัญที่สุดคือข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและการทํางาน และรวมถึงเมทริกส์ เช่น SoC และ SoH   การไหลผ่านข้อมูลในสองทิศทางเป็นไปได้ถ้า BMS สามารถประมวลผลข้อมูลเข้า เช่น การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าการทํางาน (เช่น ความดันไฟฟ้าเซลล์สูงสุดและต่ําสุดที่อนุญาต หรือ SoC)หรือแม้แต่การอัพเดทรูปแบบแบตเตอรี่ หรืออัลการิทึมการประเมินสภาพ เพื่อรักษาความแม่นยําของพวกเขาถ้าใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์      

ระบบบริหารแบตเตอรี่บีเอ็มเอสความดันสูงของกลุ่มฮุนัน (Hunan Group Control Energy ((GCE) ใช้โครงสร้างสามระดับของบีเอ็มเอสการควบคุมหลัก, บีเอ็มเอสการควบคุมหลัก, บีเอ็มยูการควบคุมทาส, โครงการรีเล่และสื่อสารกับหน่วยภายในทุกระดับและ PCS ภายนอก, EMS และอุปกรณ์อื่น ๆ ผ่าน IP / TCP, RS485, CAN ฯลฯ การสื่อสาร, การร่วมมือ, การรับรองความปลอดภัยของระบบแบตเตอรี่, ที่ใช้อย่างแพร่หลายในการเก็บพลังงานขนาดใหญ่, UPS,พลังงานเก็บพลังงานไฟฟ้าไฟฟ้านอกเครือข่ายการเก็บพลังงานในถัง รถบรรทุกไฟฟ้าสําหรับเหมือง   ผลิตภัณฑ์ปัจจุบันแบ่งออกเป็น 2 ประเภท   ประเภทแรกคือ 2U all-in-one BMS รองรับ 30 ซีรีส์/96V ~ 75 ซีรีส์/240V และสามารถรองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 100Aด้วยขนาดเล็กและการออกแบบที่คอมแพคต เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า.   ประเภทที่สองคือ 2U ~ 5U รองรับ 60 ซีรีย์ / 192V ถึง 270 ซีรีย์ / 864V และกระแสสนับสนุนสูงสุดคือ 500A ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการขยายพลังงานปานกลางหลายกระเป๋าของลูกค้า   สถาปัตยกรรม SBMS การควบคุมหลัก + การควบคุมหลัก BMS + การควบคุมทาส BMU สามารถรองรับถึง 1MWH ของระบบเก็บพลังงาน นอกจากนี้ในด้านการใช้ UPSเราได้พัฒนา BMS สองสายและสามสาย เพื่อรองรับ UPS หลายชนิด.    

ทําไมระบบของคุณต้องใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่และมันทํางานอย่างไร? ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) เป็นวงจรควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตามและควบคุมการชาร์จและการปล่อยแบตเตอรี่คุณสมบัติของแบตเตอรี่ที่ต้องติดตามรวมถึงการตรวจพบชนิดของแบตเตอรี่, ความดัน, อุณหภูมิ, ความจุ, สภาพการชาร์จ, การบริโภคพลังงาน, เวลาในการทํางานที่เหลือ, วงจรการชาร์จ, และบางลักษณะอื่น ๆ. หน้าที่ของระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ฉลาด (BMS) งานของระบบบริหารแบตเตอรี่คือการรับรองการใช้พลังงานเหลือที่อยู่ในแบตเตอรี่ได้อย่างเป็นทางเลือก เพื่อหลีกเลี่ยงการต้อนแบตเตอรี่ระบบ BMS ป้องกันแบตเตอรี่จากการปล่อยของลึกจากความดันเกิน ซึ่งเป็นผลจากการชาร์จเร็วมาก และกระแสการชาร์จสูงมาก ในกรณีแบตเตอรี่หลายเซลล์ระบบบริหารแบตเตอรี่ยังให้ฟังก์ชันการสมดุลเซลล์, เพื่อจัดการให้เซลล์แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันมีความต้องการในการชาร์จและการปล่อยของเหมือนกัน

วิธีการออกแบบระบบจัดการแบตเตอรี่ วงจรบูรณาการและการออกแบบของ GCE ช่วยให้คุณวางแผนระบบจัดการแบตเตอรี่ของคุณการพิจารณาการออกแบบอย่างรอบคอบเกี่ยวกับกระบวนการชาร์จและการปล่อยของ การป้องกันแบตเตอรี่และการติดตามเซลล์จะสนับสนุนคุณตลอดการออกแบบของคุณ.   ทําไมต้องใช้ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) และมันทํางานอย่างไร ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) เป็นวงจรควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตามและควบคุมการชาร์จและการปล่อยแบตเตอรี่คุณสมบัติของแบตเตอรี่ที่ต้องติดตามรวมถึงการตรวจพบชนิดของแบตเตอรี่, ความดัน, อุณหภูมิ, ความจุ, สภาพการชาร์จ, การบริโภคพลังงาน, เวลาในการทํางานที่เหลือ, วงจรการชาร์จ, และบางลักษณะอื่น ๆ.     หน้าที่ของระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ฉลาด (BMS) งานของระบบบริหารแบตเตอรี่คือการรับรองการใช้พลังงานเหลือที่อยู่ในแบตเตอรี่ได้อย่างเป็นทางเลือก เพื่อหลีกเลี่ยงการต้อนแบตเตอรี่ระบบ BMS ป้องกันแบตเตอรี่จากการปล่อยของลึกจากความดันเกิน ซึ่งเป็นผลจากการชาร์จเร็วมาก และกระแสการชาร์จสูงมาก ในกรณีแบตเตอรี่หลายเซลล์ระบบบริหารแบตเตอรี่ยังให้ฟังก์ชันการสมดุลเซลล์, เพื่อจัดการให้เซลล์แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันมีความต้องการในการชาร์จและการปล่อยของเหมือนกัน     สํารวจกราฟิกอินเตอร์เอ็กซ์ทริคของเราด้านล่าง ค้นหาสินค้าที่แนะนําของ GCE สําหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ของคุณ       --ติดต่อฉัน--   คารา ลี   วอชแอปฉัน: +86 17321496453   Wechat: +86 18373636453   อีเมล: cara@hngce.com   Linkedin: https://www.linkedin.com/in/cara-li-41631512a/   ยูทูป:

เมื่อวิกฤตพลังงานในยุโรปเริ่มขึ้น เยอรมนีจะพัฒนาพลังงานแบตเตอรี่ลิตียมใหม่อย่างหนักเยอรมนีคาดว่าจะเอาชนะเกาหลีใต้และญี่ปุ่น เพื่อกลายเป็นตลาดแบตเตอรี่ลิธีียมที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกในปี 2025. มากกว่า 80% ของแบตเตอรี่ถูกผลิตในประเทศจีน และผลิตของจีนอาจจะถึง 2twh ภายใน 5 ปีรัฐบาลทั่วโลกยอมรับความสําคัญทางกลยุทธ์ของการมีโซ่การจําหน่ายอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ หรือองค์ประกอบสําคัญของโซ่การจําหน่ายในดินแดนของพวกเขาการร่วมมือกับจีนจะส่งเสริมการพัฒนาพลังงานใหม่ในเยอรมนีอย่างครบวงจร จีนยังคงเป็นผู้นําโลกไม่เพียงแค่การผลิตแบตเตอรี่ลิธีียมแต่ยังอยู่ในระบบบริหารแบตเตอรี่ลิเดียม.   GCE เป็นบริษัท R & D, การผลิตและการผลิตบริษัทบริหารแบตเตอรี่ลิตียมความดันสูงจากจีนระบบบริหารแบตเตอรี่ลิธีียมความดันสูงที่พัฒนาและผลิตโดย GCE มีการออกแบบแบบโมดูลที่บูรณาการสูง, และการแก้ไขทั้งหมดให้การรับประกันที่มีประสิทธิภาพ ทันคงและน่าเชื่อถือ สําหรับการใช้งานขนาดใหญ่ของระบบแบตเตอรี่ลิเดียม   GCE ได้พัฒนาระบบจัดการแบตเตอรี่ความดันสูง UPS ลิทธิียมแบบแรกในโลก ด้วยการแก้ไขที่พัฒนาผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเดียมชาวเยอรมนีหลายคนตรวจสอบโรงงาน GCE และเชื่อว่าการร่วมมือระหว่างบริษัทจีนและเยอรมนีจะนําการพัฒนาที่ดีต่อกันเทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ลิธีียมที่พัฒนาจากจีนจะนําผลประโยชน์ไปยังประเทศยุโรปและอเมริกา ในการพัฒนาโซ่การจัดหาแบตเตอรี่ลิธีียมพลังงานใหม่ของตนเอง